Комплект переоборудования МТЗ-82 (передний ведущий мост) включает в себя:

• Насос-дозатор (гидроруль) рабочий обьем V-160л. НОВЫЙ! (производство Болгария) -1шт.
• Кронштейн рулевой МТЗ (передний ведущий мост) 102-230-1023-01 - 1шт.
• Рычаг рул.упр. МТЗ левый (передний ведущий мост) 72-2308075-01 - 1шт.
• Рычаг рул.упр. МТЗ правый (передний ведущий мост) 72-2308074 - 1шт.
• Тяга рулевая МТЗ 1221 1220-3003010 - 1шт.
• ГЦ рулевого управления (поворота) ЦС-50-3405215 -1шт.
• Р/к пальца ЦС-50 (толстый) -1шт.
• Штуцер S24 М20х1,5 -2шт.
• Штуцер S24 грань 27 -4шт.
• Гидробак ГУРа МТЗ -1шт.
• РВД S24 L=1,0м. угол 90 градусов -4шт.
• Гайка пальца ЦС-50 (корончатая) -2шт.

Также возможно приобретение насоса-дозатора (гидроруля) V-160л. и комплектующих по отдельности.

Преимущества перехода с ГУРа на насос-дозатор (гидроруль):

Насосы-дозаторы (гидрорули) предназначены для нормированной (дозированной) подачи рабочей жидкости (гидравлического масла) от нагнетающего (питающего) насоса к силовым гидроцилиндрам поворота колес, в зависимости от угла поворота рулевого колеса водителем.

·        При использовании насоса-дозатора прилагается гораздо меньше усилий при повороте рулевого колеса по сравнению с ГУРом.

·        Маленькие габариты, соответственно меньший вес ( 5 кг. насос-дозатор и 70 кг. ГУР МТЗ соответственно), удобство при снятии и установке.

·        Гораздо меньшая стоимость и лучшая ремонтопригодность насоса-дозатора(гидроруля) по сравнению ГУРом МТЗ.

·        Наличие встроенных клапанов: входной клапан, обратный клапан, предохранительный клапан и т.д.

·        Подача масла в случае поломки основного питающего насоса.

·        Долгий срок службы, возможность производить замену между насосами-дозаторами (гидрорулями) других производителей.

Принципиальная схема рулевого управления трактора МТЗ-82 оснащенного насосом-дозатором (гидрорулем):

Устройство и принцип работы гидрообьемного рулевого управления (ГОРУ) на тракторе МТЗ с насосом-дозатором:

Насос-дозатор (гидроруль) рулевого управления МТЗ представляет собой гидравлический узел героторного типа (6), который ус­тановлен на кронштейне рулевой ко­лонки (5), гидроцилиндры поворота ЦС-50 (9, 13) — установлены на переднем ведущем мосту, (14) - насос питания НШ (нагнетательный насос). Насос-дозатор МТЗ соединяется маслопроводами (8, 17, 18) и рукавами высокого давления (РВД) (1, 7, 11) с гидроцилиндрами поворота ЦС-50, насосом питания НШ и масляным баком (16).

При прямолинейном движении трактора (рулевое колесо неподвижно) рабочие полости гидроцилиндров заперты поясками золотника насоса-дозатора МТЗ и рабочая жидкость (гидравлическое масло) от нагнетающего насоса НШ, поступая к насосу-дозатору, воз­вращается на слив в масляный бак ГОРУ. При смещении рулевого колеса относительно оси золотник (3) насоса-дозатора (гидрорулоя) смещается, открывая канал для питания гидроцилинров ГЦ. Соответственно, чем больше угол поворота рулевого колеса, тем больший обьем и под большим давлением рабочая жидкость (масло) подается в рабочие полости гидроцилиндров ГЦ. 

Схема подключения насоса-дозатора (гидроруля):

P - вход (подача)

T - выход (слив)

R - вправо

L - влево